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  制造业的物流模式从根本上来说与传统物流管理模式的基本属性是一样的。从管理学范畴去看，它的实质仍是运作管理的分支。解决的仍是物料采购、库存、供给、生产计划安排、配送、实施布置、流程优化等一系列的运作理由。但它与传统的生产运作管理还是有很大的区别比如说它更多是从供应链管理的角度去考虑资源的利用，以低的总成本去达到优的服务。现代信息技术与物流科技是其核心能力。制造业企业物流研究的目标，就是使一定数量不同特征的物料，在保证产品质量的条件下，按照生产工艺过程的要求，经过不受交叉干扰的短路线，达到物料高效经济流动的目的。

　　制造业企业内部物流有两种：生产物流，即生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动;废弃物物流，即将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。制造业企业外部的物流包括三种;供应物流，即为制造业企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与制造业企业之间的实体流动;销售物流，即生产制造业企业 商品时，物品在制造业企业与需方之间的实体流动;回收物流，即不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到制造业企业所形成的物品实体流动。

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  制造业物流模式转型理由分析

　　近年来，我国的制造企业都在尝试采用的物流模式，比如：看板供货生产物流模式、信号灯要料生产物流模式、准时化生产、顺序供货生产和糖果人供货生产。然而，只有少数企业真正将这些生产模式运用得合理。理由主要有以下几点：

　错误地界定生产物流模式的应用范围。不同的生产物流模式适用于不同的具体行业、零部件及相对应的生产方式。例如，jit生产方式适用于品种多、价值高、体积大的物品，比如说汽车零部件。而以供应链整体的角度去看，生产物流模式策略在选择上考虑的理由和因素会更多，如果以单一的策略去确定应用范围，可能会起到事倍功半的结果。供应商的能力不足。当前的物流公司大部分都在采取的物流生产模式，但效果不一。因为，各个供应商的能力是不一的。例如，大部分供应商采用的是低价、多供应商的模式，没有关注供应商的品质战略素养，很难吸引核心供应商来周边建厂，因此的生产物流模式推进速度缓慢。使用效果不良。当前，我国的制造企业都在不断地探索、追随新的生产物流模式，但推进的力度有限。因为，没有将的生产物流模式很好地结合在一起并确实推进，不能充分发挥的生产物流模式的潜能，没有起到切实的作用。缺乏有效的信息技术支持。我国制造企业采用信息技术的起步较晚，许多企业只有简单的订单处理，而没有切实地做好物流需求计划，系统对预测、排产和物料供应等业务的支持力度不够，原有的系统无法满足新的生产物流模式需求。